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广东省深圳市宝安万悦格兰云天大酒店
GGAI2017高工智能汽车CEO年会暨年度金球奖评选颁奖典礼
2018/01/24 08:30 - 2018/01/25 17:30
广东省深圳市宝安万悦格兰云天大酒店
不限参加人数
报名截止时间：2018/01/25 17:30
活动已结束
GGAI2017高工智能汽车CEO年会暨年度金球奖评选颁奖典礼
2018/01/24 08:30 - 2018/01/25 17:30
广东省深圳市宝安万悦格兰云天大酒店
不限参加人数
报名截止时间：2018/01/25 17:30
活动已结束
活动票种
￥
699.00
普通票
活动介绍
主办单位：高工智能（GGAI）
协办单位：高工电动车、高工机器人
时间：2018年1月24-25日
地点：深圳·宝安万悦格兰云天大酒店
会议人数规模：550人（企业技术、市场、销售副总级以上）
年会背景：
纯交通工具型的汽车随着AI时代的到来将逐步消失，取而代之的是智能型汽车的时代正在到来。随着AI在汽车领域加速应用，无人驾驶、智能座舱、车联网和高度人工智能化应用正成为新趋势。
以往汽车相对封闭的圈子正在被新技术和新资本打破，越来越多的主机厂向新技术进行投资。新技术的科技创新公司强势涉足汽车产业新一轮变革周期，尤其是新兴造车企业的异军突起，正在重构传统汽车产业格局。
随着中国自主品牌汽车厂商在智能网联时代的快速抢位，未来十年汽车产业凸显供应链、商业模式、汽车设计及营销的新变化。
资本市场正在成为影响汽车智能网联行业的发展进程，无论是一级市场还是二级市场，资本的大量流入，驱动产业新力量的诞生，同时也带动汽车全产业链的兼并购和资源整合。
参会嘉宾：
1、超过150家自动驾驶、车联网、智能座舱初创公司、领军企业负责人
2、超过150家传统汽车产业链（OEM、Tier1、Tier2）龙头企业相关负责人
年会特色：
1、一次站在2018年新起点的行业峰会，总结过去展望未来；
2、300家汽车智能化、网联化产业链企业现场互动交流；
3、自动驾驶、车联网、智能座舱新技术、新产品展示交流。
协办单位：高工电动车、高工机器人
时间：2018年1月24-25日
地点：深圳·宝安万悦格兰云天大酒店
会议人数规模：550人（企业技术、市场、销售副总级以上）
年会背景：
纯交通工具型的汽车随着AI时代的到来将逐步消失，取而代之的是智能型汽车的时代正在到来。随着AI在汽车领域加速应用，无人驾驶、智能座舱、车联网和高度人工智能化应用正成为新趋势。
以往汽车相对封闭的圈子正在被新技术和新资本打破，越来越多的主机厂向新技术进行投资。新技术的科技创新公司强势涉足汽车产业新一轮变革周期，尤其是新兴造车企业的异军突起，正在重构传统汽车产业格局。
随着中国自主品牌汽车厂商在智能网联时代的快速抢位，未来十年汽车产业凸显供应链、商业模式、汽车设计及营销的新变化。
资本市场正在成为影响汽车智能网联行业的发展进程，无论是一级市场还是二级市场，资本的大量流入，驱动产业新力量的诞生，同时也带动汽车全产业链的兼并购和资源整合。
参会嘉宾：
1、超过150家自动驾驶、车联网、智能座舱初创公司、领军企业负责人
2、超过150家传统汽车产业链（OEM、Tier1、Tier2）龙头企业相关负责人
年会特色：
1、一次站在2018年新起点的行业峰会，总结过去展望未来；
2、300家汽车智能化、网联化产业链企业现场互动交流；
3、自动驾驶、车联网、智能座舱新技术、新产品展示交流。
| 日期 | 1月24日 | 1月25日 |
| 上午 | 开幕式大会 | 分论坛（车联网与智能座舱） |
| 下午 | 分论坛（自动驾驶） | 闭幕式大会 |
| 晚上 | 2017高工智能汽车金球奖评选颁奖典礼暨年会答谢晚宴 |
具体议程：
1月24日上午08:30-12:30 开幕式大会
08:30-09:00
开幕主题报告：智能网联汽车的未来三年
高工智能 创始人 张小飞博士
09:00-09:20
传统汽车产业变革，未来汽车还看中国
北汽集团 新技术研究院副院长 荣辉
09:20-09:40
颠覆汽车产业生态，新能源+智能网联
长安汽车智能化研究院 副院长 黎予生
09:40-10:00
从ADAS到自动驾驶的量产路径
博世底盘控制系统中国区
10:00-10:20
未来汽车智能网联的变革与趋势
小鹏汽车VP
10:20-10:40
从自动辅助系统量产到未来无人驾驶
蔚来汽车、拜腾FMC
10:40-11:00
自动驾驶，五大维度的竞争决战
景驰科技 工程副总裁 杨庆雄
11:00-11:20
面向自动驾驶和ADAS的3D固态激光雷达
镭神智能 董事长 胡小波
11:20-11:40
智能驾驶技术的研发和实践
东风汽车技术中心整车部 副部长 边宁
11:40-12:00
智能汽车的动态安全防御体系
360汽车安全实验室负责人 刘健皓
12:00-12:30圆桌对话
1、智能汽车时代给中国市场带来哪些变化？
2、如何看待智能网联的生态圈竞争模式
3、智能汽车核心零部件竞争格局与走向
12:30-13:30 中午休息
1月24日下午13:30-17:45 ADAS与自动驾驶专场
13:30-13:50
自动驾驶量产开发与未来技术路径
长城汽车 车辆安全工程研究院院长 张凯
13:50-14:10
自动驾驶的量产破局，从0到1
众泰汽车 智能汽车项目总监 宋立彬
14:10-14:30
云度智能网联电动车的规划与进展
云度新能源 总经理助理 陈文强
14:30-14:50
基于深度学习的自动驾驶大脑
Momenta研发总监兼联合创始人 夏炎
14:50-15:10
“内外”兼修的主动安全系统
上海径卫视觉 总经理 王波
15:10-15:30
自动驾驶的跨越式路径和商业落地
易成自动驾驶 CEO 宋朝忠
15:30-15:50 待定
15:50-16:10
毫米波雷达的国产化和智能驾驶
苏州豪米波科技 董事长 白杰
16:10-16:30
智能汽车ADAS芯片新战场
NXP、地平线、Mobileye
16:30-16:50
从ADAS到无人驾驶
智驾科技/Maxieye 创始人兼CEO 周圣砚
16:50-17:10
不依赖差分技术，高精度定位全球通行
博盛尚科技 创始人 申研
17:10-17:45 圆桌对话
1、自动驾驶2020年能否实现量产？
2、国产零部件厂商能否突围？
3、硬件、算法、场景，市场门槛是什么？
18:30-20:30
2017高工智能汽车金球奖评选颁奖典礼
1月25日上午09:00-12:30 智能网联+智能座舱专场
09:00-09:20
5G商用化进程与汽车智能网联
华为5G车联网 总经理 何超
09:20-09:40
智能汽车需直面联网的“开放性”和“复杂性”
中兴通讯 汽车电子副总裁 田锋
09:40-10:00
车联网3.0与未来智能网联电动车
奇点汽车 车联网总监 佘士东
10:00-10:20
智能座舱下的系统设计和产品创新
航盛电子 智能驾驶研究院 副院长 王娜
10:20-10:40
未来汽车的交互体验和技术趋向
未动科技 创始人兼CEO 孙铮
10:40-11:00
下一代智能驾驶舱的用户交互新体验
凌感科技/Usens 联合创始人兼COO 时驰
11:00-11:20
重新定义车载智能语音交互的3.0时代
同行者 前装事业部副总裁 陈求先
11:20-11:40
如何赋予智能座舱触动人心的情感化设计
博郡汽车 车联网产品总监 吴遥良
11:40-12:00
汽车数字座舱创新机会和融合趋势
兴民智通 COO 张人杰
12:00-12:30圆桌对话
1、V2X给汽车智能网联带来哪些变革？
2、车联与数字座舱的融合趋势
3、未来的车载人机交互的刚需是什么？
12:30-13:30中午休息
1月25日下午13:30-17:30 闭幕式大会
13:30-13:50
从商业化落地聚焦自动驾驶关健技术
浙江大学智能汽车研究中心主任 潘之杰
13:50-14:10
智慧交通与未来出行
滴滴出行 智慧交通首席科学家 刘向宏
14:10-14:30
基于AliOS的智联网联汽车开放平台
斑马汽车 副总裁 周平
14:30-14:50
未来汽车，从传统到智能的变革
网秦副总裁兼凌动未来CEO 陈博
14:50-15:10
未来汽车的竞争是核心技术的比拼
SF Motors 首席技术官 唐一帆
15:10-15:30
中国自主品牌汽车未来发展趋势
吉利集团新业务战略规划部总监 刘景林
15:30-15:50
自动驾驶与V2X智能网联的演进与融合创新
上海博泰 高级技术专家 郑洪江
15:50-16:10
智能驾驶重新定义中国新能源客车新时代
南京金龙 智能驾驶总监 黄福良
16:10-16:30
无人驾驶的商业化破局：从1到10
驭势科技 深圳公司总经理 任志杰
16:30-17:30 圆桌对话
1、大交通视野下的未来汽车智能网联
2、自主品牌如何突围？高端车型是出路吗？
3、智能网联能否成为中国企业的突围出口？
